Stichworte: Zinkpest, Wartung

Erwerb

Diese Lok wurde als Teil eines ÖBB-Konvoluts von Bastlerloks auf Kleinanzeigen.de erworben. Laut Beschreibung fuhr Sie nicht und wurde deshalb als "defekt" verkauft.

Doch um welche Lokomotive handelt es sich eigentlich?

Die Firma KLEIN hat eine bewegte Geschichte hinter sich und existierte als Modellbahn-Hersteller zwischen 1984 und 2010 bevor die Produktion gestoppt wurde. Seit 2026 ist eine neue homepage online, auf der in unregelmässigen Abständen noch Ersatzteile verkauft werden [3] - naturgemäss werden diese jedoch mehr und mehr vom Markt verschwinden.

Laut bahnwahn.de wurde die Lok 1046 ab 1989 unter der Artikel-Nummer 0331 von KLEIN hergestellt und vertrieben [1]. Alte Original-Kataloge sind sehr schwer zu finden - Sie scheint jedoch 1990 im Hauptkatalog sowie auch auch im Neuheitenblatt selbigen Jahres beworben zu werden [4].

Nun wollen wir mal schauen, was mit diesem schönen Stück nicht stimmt.

Diagnose

Äusserlich ist die Lok in ganz gutem Zustand, man kann auf Anhieb keine Abbrüche erkennen - zwei Sachen fallen jedoch auf: Der die Lok umgebende weisse Streifen ist in den Katalogen und bei ähnlichen Loks auf Fotos reinweiss, während er bei unserer Lok eher schon gelblich geworden ist. Ausserdem kann man in zwei der Ecken des Gehäuses Risse erkennen - diese sollten uns gleich noch beschäftigen.

Jetzt mussten wir erst mal das Gehäuse abbekommen - und das ist bei diesem Modell sehr einfach: Eine einzelne lange Schraube muss von der Unterseite der Lok herausgenommen werden. Hier kann man auch den Umschalter zum Oberleitungsbetrieb sehr gut erkennen.

Im Inneren der Lok fand man dann 2 Motoren, eine Platine auf einem Ballastgewicht sowie jede Menge Kabel wieder - ausserdem ein kleines von einer Art Schrumpfschlauch umgebenes Bauteil mit der Bezeichnung "Herkat 2659". Hierbei handelt es sich um einen Fahrtrichtungsumschalter welcher darauf hindeutet, dass die Lok wohl im Oberleitungsbetrieb zum Einsatz kam.

Die Zahnräder schienen festgefressen und unbeweglich, was auf eine Getriebeblockade hindeutete. Nun fiel noch etwas anderes auf: Der äussere Rahmen schien nämlich nicht mehr gerade, sondern wie eine Banane etwas verbogen zu sein wenn man genau hinsah. Aus diesem Grund gab es auch zum rot-weissen Gehäuse hin an den Enden einen kleinen Spalt.

Nun konnte man die Motoren entfernen indem man die U-förmigen Plastik-Clips entfernt, was den Blick auf die Fahrgestellaufhängungen freigab - und hier konnte man nun deutlich ein Problem erkennen, mit dem dieses Modell und die Firma KLEIN in den 90er-Jahren generell leider zu kämpfen hatten: Die Achsdeckel der Drehgestelle waren nämlich verzogen und rissig, was stark auf interkristalline Korrosion (umganssprachlich "Zinkpest") hindeutet.

Dies war also höchstwahrscheinlich der Grund, warum die Lok nicht mehr lief. Zumindest die Achsdeckel müssen wir also tauschen - höchstwahrscheinlich muss jedoch auch der Rahmen ersetzt werden: Danach konnten wir darauf hoffen, dass die Lok wieder lauffähig wurde. Da sie auf Gleichstrom laufen soll konnten wir auch den Umschalter entfernen und mussten deshalb die Platine wieder neu verkabeln.

Ersatzteile

Wie bekommt man Ersatzteile für Modelle, deren Hersteller nicht mehr existiert? Manchmal hat man Glück, und es finden sich noch einzelne Ersatzteile in diversen Lagern von Herstellern und Fachgeschäften - wenn es um beliebte Ersatzteile geht, welche oft gebraucht werden (wie von diesem Modell mit einem altbekannten Problem) ist die Wahrscheinlichkeit jedoch fast Null.

Manchmal bilden sich jedoch auch private Initiativen oder findige Bastler welche Ersatzteile selbst herstellen, und sie im Idealfall auch anderen gegen einen Aufpreis zur Verfügung stellen. So gab es für die KLEIN 1046 beispielsweise Initiativen, welche Aluminium- und Messing-Ersatzrahmen herstellten welche sich preislich im oberen Segment befinden, den Zinkal-Rahmen jedoch bestmöglich ersetzen (beispielsweise von JPP) [5][6]. 

Private Initiativen wie diese jedoch sind oft zeitlich begrenzt und wegen der sehr geringen Stückzahlen mit hohen Lieferzeiten verbunden - oft sind die Leute auch nicht mehr erreichbar.

Ein weiterer österreichischer Kontakt stellte Kunststoff-Ersatzrahmen und Drehgestell-Einsätze (Achsdeckel) für dieses spezielle Modell her - und zwar per 3D-Druck. Dies bedeutete zwar logischerweise weniger Gewicht und dadurch weniger Zugkraft für dieses Modell, aber einen relativ preiswerten Ersatz der sich bewährt hat und mit wenig Nachbearbeitung direkt verwendet werden kann - und wir hatten Glück: Zum Zeitpunkt dieser Reparatur wurden der Rahmen und die Achsdeckel noch aktiv auf diversen Plattformen angeboten und konnte somit erworben werden.

Reparatur und Wartung

Durch das Entfernen von weiteren Halteklammern und Zurseite-Schieben des Kabelsalats der Platine konnte man die Drehgestelle ausbauen.

Auch auf dem Ballastgewicht konnte man Risse erkennen - da es sich um keinen tragenden Bauteil handelt, ist dies dort jedoch weniger relevant. Der Rahmen zeigte zwar keine Risse - das Verbiegen (und die dadurch entstandenen Risse im Gehäuse) deuten jedoch darauf hin, dass auch hier der Zustand nicht mehr so ist, wie er ursprünglich angedacht war.

Nun konnte man den Umschalter entfernen - die Kabel müssen später wieder entsprechend angelötet werden.

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Wartung und Instandhaltung

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Referenzen

[1] bahnwahn.de - KLEIN ÖBB 1046 007-9 - http://www.bahnwahn.de/steckbrief/kmoebb1046007-9/

[2] Wikipedia - KLEIN Modellbahn - https://de.wikipedia.org/wiki/Klein_Modellbahn

[3] KLEIN Modellbahn Webpräsenz (nicht offiziell) - https://www.klein-modellbahn.at/index.html

[4] Bahnmuseum - Alte Kataloge österreichischer Hersteller - http://www.bahnmuseum.at/KBKat.htm

[5] bahnwahn.de - KLEIN 1046 Rahmen - http://www.bahnwahn.de/ddkmoebb1046rahmen/

[6] bahnaustria/JPP - KLEIN 1046 Messingrahmen - https://www.bahn-austria.at/k_zub087_diverses.htm