Stichworte: Reinigung und Wartung, Ersatzteilfertigung mit 3D-Druck, Selenplättchen

Erwerb

Dieses Modell einer Be 4/6 der SBB wurde vor geraumer Zeit als Bastlerlokomotive gekauft. Laut Vorbesitzer läuft sie sehr schlecht und hat auch einige optische Makel: Das klang nach einer schönen Herausforderung.

Doch um welche Lokomotive handelt es sich eigentlich?

Dieses Modell wurde erstmals im Roco Hauptkatalog 1979 erwähnt und als Neuheit angekündigt.. und zwar in grüner (4191 A) und brauner (4191 B) Ausführung [1].

Abgesehen von den technischen Problemen sind vor allem auch die optischen Makel von Modellen solch schöner Altbauloks ewig schade - Wir werden daher versuchen, zumindest die offensichtlichen optischen Mängel wieder instandzusetzen.

Diagnose

Auf den ersten Blick hat diese Lok schon viel mitgemacht und hat intensiven Anlageneinsatz hinter sich. Bei der Testfahrt meldete sich gleich einmal ein quietschendes, lautes Schnarrgeräusch in beiden Richtungen - auch funktionierte das Vorderlicht bei Vorwärtsfahrt nicht [2].

Die Pantographen waren funktional und das braune Gehäuse schien optisch noch intakt zu sein, ebenso die 3 Laternen an jeder Front. An Vorder- und Rückseite war jedoch jeweils der flache Puffer abgebrochen. Auch war zu erkennen, dass an jeder Seite einer der filigran ausgeführten Schienenräumer abgerissen war.

In den Speichenrädern befanden sich ölige Rückstände, die wahrscheinlich vom Styroporeinsatz stammten. Ebenso konnte man an der Unterseite Fett-Pfropfen in den Aussparungen der Bodenplatte erkennen.. die Haftreifen waren quasi nicht mehr vorhanden und teilweise schon abgefallen.

Technisch konnte man die Lok wahrscheinlich wieder hinbekommen.. optisch sind vor allem die aus Metall ausgeführten Schienenräumer ein Problem da sie nur ein Teil eines funktionalen und mechanisch beanspruchten größeren Teils sind welcher sowohl die Vorlaufachsen-Lagerung als auch die Kupplung aufnimmt und das ganze Drehgestell am Rahmen festmacht. Hier müssen wir uns also etwas überlegen.

Nach dem Abnehmen des Gehäuses kam ein weiterer Mangel zum Vorschein - welcher gleichzeitig die Erklärung dafür lieferte, dass das Vorderlicht nicht mehr funktionierte: Der Stromkontakt von einem Lämpchen war nämlich aufgebogen, und das charakteristische Selenplättchen fehlte. Dieses kleine, unscheinbare Plättchen auf den hinteren Polen der Glühbirnchen wurde von Roco in den 70er und 80er-Jahren öfters eingesetzt, um platzsparende Dioden einzubauen. Diese Plättchen lassen Strom nämlich nur einseitig durch und wirken gleichzeitig wie ein Vorwiderstand.

Ansonsten war die Platine in gutem Zustand - auch der Umschalter für den Oberleitungsbetrieb schien noch komplett und funktional zu sein.

Nun mussten wir uns erst mal um Ersatzteile kümmern: Hier sollte es uns auch zugute kommen, dass wir in diesen Tagen aufgrund einer Fortbildung auch Zugang zu einem 3D-Drucker hatten.

Ersatzteile

Text

Text

Reinigung

Text

Text

Reparatur

Text

Text

Wartung und Instandhaltung

Text

Text

Referenzen

[1] Roco Hauptkatalog 1979, Foto

[2] Roco Be 4/6 - Erste Testfahrt - https://www.dropbox.com/scl/fi/s49ukqgl0vdtb6ztnweml/Roco-Be-4-6-Erste-Testfahrt.mp4?rlkey=y31fxhp10ucsdvvaaa8uuqk5m&st=fu5injyj&dl=0